110月12日，一列运载恒旺集困自动化机械机械的集装运班列从龙拱港轨道专用箱线徐徐驶出，沿途往东奔向黄岛港，最后这批“泰安市开发”将乘座国际英文货轮扬帆远帆，直通顶级茶叶市场。契机恒旺集困与龙拱港相互合作的铁海联运首单顺利发运，进那步扩大了鲁江南开发业开船的投资规模，推助“轨道+国内海运”推进改变的高效率物流快递新年代。

作鲁西北的装备造成行业领域的笼头品牌，恒旺国际公司简介十多年来立足在国外行业市场，其出产的水利机戒系统及配饰卖往东南方亚、美国等多个国家家和区县。此之前，该国际公司简介出口量产品均经由汽运方案到达黄岛港，虽能改变门到港运输车供应链管理，但限制于公路桥运输车供应链管理的运量难点、天氣的影响及驶入总成本价，每遇生产量高峰期便受到供应链管理追诉时效下降、网络综合总成本价高企等难点。“仅单次汽运往黄岛港，每柜网络综合资金就比铁路FBA货物配送高上近20%，且碰见雷暴、大雾等天氣，暂缓交房高风险始终保持会有。”恒旺投资集团货运先生直言，货运关键环节的空缺已然为掣肘企业顶级销售量推展的为重要影响。

解决工业企业海上捕鱼物流快递疼点，龙拱港以多式联运长处积极主动破.局，依据9km/h铁路FBA货物网专属线直连新菏兖日铁路FBA货物网，建设起“公铁海”多位成一体的综合评估运输配送装修标准，更在期限和成本费上保证交叉翻过。        

此单发运的顺利完成，实际上是恒旺集团简介物流托运的模式的1次在线升级，更标识着龙拱港“通江达海、电信市场”的货运快递网联络线基本功能进一点增强。未來，龙拱港将坚持优化网络多式联运产品流程图，根据多种开发公司供需性情性情化货运快递网满足方式，确保一些“菏泽市开发”经由那条生态、科学规范的货运快递网短信通道发展市场。

文/图丨栗友文（龙拱港）