近日，阳城煤电首部防爆柴油单轨吊机车在3306工作面轨道顺槽开始运行，标志着煤电新的运输时代已经到来。

单轨吊导轨车是用三条吊挂式式在巷道空的珍品H型钢作导轨，由有各种各样功用的吊挂式式车俩并成车组，用伸位带装备伸位带沿导轨程序运行的装置。伸位带推动力由防火柴油车机供应，其输出为148KW，固定制动力200KN，行驶快速极限实现1.5m/s（变压器空载）或0.5m/s（轻载），最大的运营坡长可达25°，最大起吊重量达到30T。

此次安装从10月初开始施工，为在不影响轨顺贯通前提下加快轨道安装进度，煤电专门抽出责任心强的技术人员负责安装，现场验收员严格把关。通过多次与机电科、地测科等部门协商，安装采取分段安装、中间合茬的方法，由现场跟班副区长跟靠到位，每班汇报工作量，由值班人员及时协调，与管理部门协商解决现场遇到的问题，确保把好施工质量关。经过各相关单位部门的齐心努力，11月19日，1#机车组装调试成功，12月1日2#机车组装调试完毕，且1#机车试吊成功。

顺利通过单轨吊的操作要能把液压油缸框架等很高采煤机器总体货物运输到工做的面，能力高，任用少，少费劲，被员工宝贝的统称“高空列车时”或“高空六号”，强劲地推向了阳城煤电“设备化换人自己化减人”的工做的守护进程。