瓦日铁路交通开展调查研究分解队员到物流货运大公司参与实际开展调查研究座谈交流

为充分了解瓦日线货源情况及货主需求，围绕日装车20列目标、在货运营销、运价策略、运输组织等方面存在的问题，研究制定瓦日线增量方案，8月4日，中国铁路总公司运输局副局长兼价格部主任赵峻携瓦日铁路调研组成员到物流公司就梁山北站运行情况进行现场调研，并组织召开座谈会。济宁矿业集团董事长虢洪增、副总经理兼物流公司董事长闵维、物流公司负责人满其升陪同。

赵峻一列停靠国际物流货运机构后，直奔国际物流货运新好工程项目环境采取看看，听到了闵维就新好工程项目基本性问题、设计优越性、铁路网多功能线设计和启用问题等多方面的简单总结，对新好工程项目布局设计和多功能线启用感觉丢掉正确性的详细了解，并会议议程谈心会会采取深入的交流学习和研究综述。

会上，虢洪增对赵峻一行的到来表示欢迎，对铁路总公司、济南铁路局及晋豫鲁通道公司等各位领导长期以来在济矿物流专用线建设和运营方面给予的大力支持和帮助表示衷心的感谢；闵维就项目整体情况、煤源优势和市场优势、铁路专用线运行现状和成本分析、增效增量保障措施等方面进行了全面的汇报，希望铁路部门领导在铁路运费上给予优惠政策，突显铁路运输相对于汽车运输的优势，进一步保障专用线稳步向好的运行态势，并强调物流公司也将保证每天不低于2列，甚至3至4列的运输量，以充分发挥瓦日铁路建设优势。

赵峻指出，瓦日铁路是世界上首条按万吨重载铁路标准建设的能源大通道，是国家“一带一路”重大发展战略的重要桥梁和枢纽，如何发挥出它的真正效益需要结合当前的运行情况和远期发展方向进行系统的考虑。铁路运费是整个铁路物流链中的重要组成部分，也是公司高度重视的一个问题。他强调，济矿物流项目是瓦日铁路线上最重要的一个节点，占据西煤东输、北煤南运的咽喉要地，另外济矿集团在煤炭运输和能源发展方面有着丰富的经验优势，有希望、有能力把梁山北站预期的设站效果发挥出来，进一步释放瓦日铁路运能。关于铁路运费问题，我们一定点对点进行考虑，研究运价策略，在双方的共同努力下，打好梁山北站货运营销战，充分发挥梁山北站在瓦日铁路网络中的建设优势，服务国家经济发展。

须知，瓦日电气化轨道装运明确形成员国有全球电气化轨道装运总工厂装运局副支队长兼价值部办公室医生赵峻、营业部物流运输产品经营的策划处宗岩、系统调度员局部析处季峰、机务部轨道车融合运用处苏圣、价值部融合资料处潘贺，潍坊电气化轨道装运局副支队长冯定清、装运处副处长张跻栋、物流运输产品经营的到处长董晖、机务处副处长张天清、车子处副处长李庆来、系统调度员所货调办公室医生姜海涛、价值经营的处副处长范红珉、价值经营的处融合资料科袁晓峰、聊城车务段段长陈涵、聊城车务段组织上长冰王子贤、聊城车务段副段长王宗兵，晋豫鲁工作区工厂董事局长王金虎、经营的开发建设部上长谢英玄、驻安徽办事效率处总命令白太亮。

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